報(bào)告稱(chēng)，明年，乘用車(chē)替換胎市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)張；商用車(chē)替換和基建投資支撐增長(zhǎng)；斜交非公路用輪胎仍有增長(zhǎng)需求；新能源汽車(chē)配套方面，國(guó)內(nèi)品牌會(huì)取得更多建樹(shù)。
乘用車(chē)輪胎替換市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張
2011-2021年，中國(guó)汽車(chē)保有量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為11.06%，遠(yuǎn)高于汽車(chē)產(chǎn)量增速。國(guó)內(nèi)輪胎替換市場(chǎng)增速，也高于配套市場(chǎng)。
以3.02億輛的汽車(chē)保有量為基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)輪胎替換市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)4.53億條。同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)逐步進(jìn)入售后市場(chǎng)，將會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)替換市場(chǎng)輪胎需求量的提升。
商用車(chē)輪胎替換需求上升
2022年，商用車(chē)行業(yè)正處在調(diào)整周期的低谷階段。但商用車(chē)替換系數(shù)大，替換需求較高。商用車(chē)載重胎尤其是中重型卡車(chē)具有更高的替換系數(shù)，輪胎替換周期更短，替換量更大。
隨著基建投資的持續(xù)推進(jìn)，房地產(chǎn)、基建將大規(guī)模動(dòng)工，商用車(chē)承擔(dān)了全社會(huì)74%的貨物運(yùn)輸量和61%的旅客運(yùn)輸量。
隨著貨運(yùn)量進(jìn)一步恢復(fù)，商用車(chē)輪胎替換需求也將進(jìn)一步上升。
非公路用輪胎仍有增長(zhǎng)
國(guó)內(nèi)外港口運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展、礦山開(kāi)采業(yè)崛起與擴(kuò)張、現(xiàn)代制造業(yè)物流機(jī)械化自動(dòng)化的普及，以及發(fā)展中國(guó)家大力推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)，有力推動(dòng)了工程工業(yè)特種輪胎需求的持續(xù)增長(zhǎng)。
據(jù)MARKETS AND MARKETS推測(cè)數(shù)據(jù)，2021-2026年，全球非公路用輪胎市場(chǎng)將以5%的年復(fù)合增長(zhǎng)率保持增長(zhǎng)。
同時(shí)，隨著中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化率的提升，國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)輪胎需求將進(jìn)一步加大。
國(guó)產(chǎn)替代驅(qū)動(dòng)配套市場(chǎng)
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，3年來(lái)由每月產(chǎn)銷(xiāo)量不到10萬(wàn)輛增至2022年10月份單月產(chǎn)量與銷(xiāo)量分別為76.2萬(wàn)輛和71.4萬(wàn)輛，滲透率由不到5%上升至30%左右。
同時(shí)，國(guó)產(chǎn)輪胎品牌的配套率提升。隨著新能源車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，中國(guó)輪胎品牌有望借助這一新賽道，實(shí)現(xiàn)對(duì)配套市場(chǎng)的滲透。
（轉(zhuǎn)自中橡協(xié)官網(wǎng)）